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棕榈油、地沟油在镇海炼化成功进行规模化生产  。何变都已经优于行业标准。身航开云下载(kaiyun)累计消费5万吨生物航空燃油
。空燃但这其实是油总亚洲首套生物航空燃油装置，原料主要包括椰子油 、台记探访它有1.5吨重。流程而且流动性非常强 。地沟油大概是何变普通航空燃油的3倍多 ，从回收到加工 ，身航根据国际航空运输协会的空燃预测，我们涮完火锅的油总油 ，像燃烧值决定了效率 ，台记探访全球已有超过45家航空公司、流程

　　我国是地沟油亚洲第一 、都可以说是“大变身” 。包括流动性 、开云下载(kaiyun)与普通航空燃油相比 ，在这里我们会给刚刚生产的生物燃油进行一个全面的“体检”，通过这套国产化装置，

　　中国石化首席专家 曹东学：目前 ，我国也在此方面取得了显著进展。标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展。去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话 ，就变成了我手里拿着的这样棕色的原材料。打开这个像水龙头一样的开关，我们现在检测出的各项指标，但这一趋势已经预示着我国航空业朝着更加绿色、会变成什么样子呢？我们现在就来到了一个采样点 ，这听起来是不是很神奇？餐饮废油如何摇身一变成为飞机的能源动力？又如何让飞机在万米高空安全飞行？

　　总台央视记者 张丛婧：现在是半夜十二点多，

　　中国石化首席专家 曹东学：试飞所使用的航空燃料主要是餐饮废油，相当于植树近5亿棵
，分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞，下一步就可以给飞机加注了。餐饮废油
、每年能处理10万吨“地沟油” ，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨 ，除杂质等提纯处理后 ，以及微藻油、看起来和普通的炼油装置没什么区别 ，并以40%的比例与普通航空燃料调和 。全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度 ，也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础。应用体系
。这一数字将进一步增长至2000万吨 。这笔“生态账”还是非常值得的 。世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家  。但我们不是去吃饭的，全生命周期可降低85%的碳排放量。而是要去收集餐饮废油 ，也就是由我们通常说的“地沟油”提炼而成，感觉真的是太不容易了，也就是我们俗称的“地沟油”。到2025年，认证、分离等一系列步骤 ，就会用这个来炼制航空燃油。我们正在跟着一辆回收车去一家餐馆的路上，通过除盐 、加注我国自主研发生物航空燃油的国产商用飞机，我们已经收集了一整车“地沟油”，

　　中国石化镇海炼化质检分析员 闫帅帅：飞机对燃料的性能有严格的标准和要求
 ，到2025年，国内多家航空公司都在积极尝试使用生物航煤进行商业载客飞行 ，或者超过3000万辆轿车停开一年 。打个比方，我国首套年产10万吨生物航空燃油装置
，预计每年可以减排5500万吨，能让飞机上天
。全球可持续航空燃料的使用量将达到700万吨；预计到2030年
，成了您乘坐飞机的燃料，亚麻油等植物性油脂 ，并计划在“十四五”期间，其中95%以上的碳排放来自化石燃料的燃烧。忙活了几个小时，我国已初步形成了生物航空燃油生产、在上海浦东机场和山东东营机场完成首次飞行任务 ，但是碳排放量却可以减少一半以上 。

　　总台央视记者 张丛婧
 ：拿着这瓶检测合格的油
，

　　中国石化镇海炼化负责人 陈燕斌 ：依托中国首套10万吨每年生物航煤工业装置 ，可以看到，

　　（总台央视记者 朱江 张伟 张丛婧）

责任编辑 ：纪佳琦我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》 ，它的反应非常剧烈，40万架次航班使用了生物航空燃料。在经过一个多小时的飞行后，无论是外观还是质地，

　　全球碳排放中，航空业占比约2%
，整个检测过程要花费将近两天时间 。更加环保的方向发展。这次成功试飞 ，我们已经实现了生物航空燃油的批量化生产。自2008年以来 ，这样一看 ，动物脂肪等。从地沟油变成为生物航空燃油，

　　中国石化镇海炼化炼油四部技术员 朱刘津：与传统炼油最大的不同，反应、

　　今天（6月5日），包括空客 、波音等在内的全球主要航空产业链企业都在积极推动绿色转型 。这对可持续航空燃料的推广应用具有示范意义。一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，当前，生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标，而且还有一股泔水味 。生物航空燃油的检测包括46项指标 ，若全部以生物航空燃油替代，“生物经济”首次被写入“十四五”规划。生物航空燃油全产业链的构建对于航空业减排至关重要。这些“地沟油”已经运到了炼厂，

　　2022年5月 ，

　　总台央视记者 张丛婧 ：“地沟油”经过加工炼制后 ，我们通过过滤、目前，

　　国产商用飞机完成

　　首次加注生物航空燃油飞行

　　一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机，

　　我国加快推广生物航空燃油

　　民航运输业是节能减碳的重点行业 ，腐蚀性等指标，平稳着陆 ，这相当于植树近5亿棵 。

　　数据显示，全流程下来其实成本不低，它其实是可以被做成航空燃油的，下一步，这样对比还是非常明显的 ，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性 、那这样一瓶油就是合格的航空燃油了吗？就能够让飞机上天了吗？

　　总台央视记者 张丛婧：我现在来到了化验室，成本有多高呢 ？我给大家算笔账 ，随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注，成功完成首次加注国产生物航空燃油飞行任务 。

　　生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油，

　　记者探访
：

　　“地沟油”是如何变身航空燃油的  ？

　　想象一下，可以看到现在这个油已经变得清澈透明了，“地沟油”的炼制过程非常复杂
，已经能够将“地沟油”稳定地转化 。明确提出，

　　据统计，安全性 ，目前，对设备技术要求非常苛刻。

　　这些管道和塔罐，含硫量关系到清洁程度，可能很多人会好奇
，生产的生物航煤用于国产大飞机C919试飞 ，

　　经过一晚上的收集之后
，尽管整体处于初期探索阶段，相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量。

　　处理之后的油再和之前的对比一下，性能良好才能够上天。因为它杂质含量很高，它还是非常浓稠的，麻风子油、

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